AAI виступає проти посилення обмеження викидів EPA

Альянс автомобільних інновацій розсердився на суворіші обмеження викидів транспортних засобів, запроваджені Агентством з охорони навколишнього середовища США. У разі реалізації до 2032 року обмеження дозволили б скоротити викиди вуглекислого газу на 7,3 мільярда тонн, стверджує Агентство з охорони навколишнього середовища. У недавньому прес-релізі AAI заявили, що ця мета “не є ні розумною, ні досяжною”.

AAI представляє інтереси більшості основних світових виробників оригінального обладнання. Разом вони становлять 97% автомобілів, що продаються у США. Нові запропоновані стандарти в теорії встановлять до 2032 року середній рівень викидів CO2 для автопарку на рівні 51 грам CO2 на кілометр. Це скорочення на 56% порівняно з існуючою метою на 2026 рік. Поточна межа викидів для всього автопарку Європейського Союзу становить 95 г CO2/км, але до 2035 року вона стане нульовою. Щоб автовиробники могли відповідати стандартам EPA і уникнути штрафів, до наміченого року до 67% легкових автомобілів, що продаються, повинні бути електромобілями. Це, як стверджує AAI, є «нездійсненною вимогою для акумуляторних електромобілів», хоча Агентство з охорони навколишнього середовища спростовує це твердження.

AAI хочуть, щоб нова мета відповідала указу президента Байдена від 2021 року, який вимагає, щоб до 2030 року 50% продажів автомобілів були BEV або гібридами, що підключаються. Найбільші автовиробники вже погодилися з цим на саміті електромобілів у Білому домі у серпні 2021 року. Генеральний директор AAI Джон Боззелла написав, що пропоноване Агентством з охорони навколишнього середовища обмеження викидів ґрунтується на «обнадійливих припущеннях», наприклад, про те, що батареї значно дешевші. Це також «суттєво занижує вартість батарей, водночас переоцінюючи доступність податкових пільг для споживачів та виробників», йдеться у заяві AAI.

За матеріалами https://www.lubesngreases.com/