Збір відпрацьованої оливи в Туреччині збільшився
У 2022 році в Туреччині було зібрано більше відпрацьованих мастильних матеріалів порівняно з попереднім роком завдяки збільшенню обсягів, зібраних Tayras, найбільшим у країні переробником, заявив нещодавно представник компанії. За словами чиновника, який процитував офіційні та галузеві оцінки, 2022 року Туреччина споживала близько 580 000 тонн готових мастильних матеріалів. З цієї кількості було зібрано близько 280 000 тонн, а підприємства переробили близько 110 000 тонн проти 95 000 тонн 2021 року. Решта зібраної відпрацьованої оливи спалювалася як паливо або використовувалася в інших цілях.
«У країні є кілька інших заводів з переробки мастил – вони менші за розміром, здатні переробляти від 5 000 до 20 000 тонн відпрацьованого масла на рік, і мають ліцензію», – коментує директор зі сталого розвитку і радник Tayras Крістіан Хартманн.
Маючи можливість переробляти 60 000 тонн відпрацьованої оливи на рік, Tayras є єдиним великим заводом з переробки базових олив у Туреччині. За словами Хартманна, підприємство розташоване приблизно за 180 км на південний схід від Стамбула, і може виробляти 45 000 т/рік оливи API Group II. Перебуваючи у Стамбулі, Хартманн сказав, що Tyras є найновішим заводом з переробки відпрацьованих мастил у Європі, який розпочав пробну експлуатацію у травні 2021 року, отримав повну ліцензію у січні 2022 року і може виробляти базові оливи API Group II. «У нас функціонує сім станцій і вузлів для організації процесу переробки мастил, чотири з яких пов’язані із залізницею», – сказав він. «У нашому автопарку 80 вантажівок-збирачів, 7 тягачів, 12 напівпричепів та 18 залізничних вагонів для перевезення відпрацьованих матеріалів».
Запровадження у 2019 році знакової екологічної політики — правил «Нуль відходів» та «Управління відпрацьованими маслами» — дозволило збільшити обсяги збору та переробки відпрацьованих олив у Туреччині, наблизивши їх до стандартів Європейського Союзу. Країна є кандидатом на членство у ЄС із 1999 року. Відповідно до законодавства країни про відпрацьовані масла, починаючи з 2021 року, виробники та імпортери мастильних матеріалів несуть відповідальність за збирання певної частини відпрацьованої оливи залежно від загального обсягу виробництва мастильних матеріалів, або загального обсягу імпорту. Закон встановив цей показник на рівні 10% у 2021 році, 15% у 2022 році та 25% у 2023 році.
«У січні цього року було ухвалене рішення про те, що всі відпрацьовані оливи мають бути зібрані», — сказав Хартманн. Він додав, що виробники та імпортери можуть передати відповідальність за збирання уповноваженому органу через схему відповідності, якщо це схвалено Міністерством енергетики, і в цьому випадку вони мають бути членами установи, уповноваженої забезпечувати збирання відпрацьованих олив. Важливою віхою в регулюванні використання відпрацьованих масел у Туреччині є закон, ухвалений у січні 2023 року, згідно з яким мінімальний відсоток готових мастильних матеріалів має вироблятися з використанням переробленої базової оливи. Цей закон встановив мету на рівні 2% у 2023 році та 4% у 2024 році з підвищенням до 6% у 2025 році.
Tayras очікує, що кількість відпрацьованих мастильних матеріалів, що збираються в Туреччині, цього року зросте до 150 000 тонн. Переробний завод планує, що виробництво мастильних матеріалів у Туреччині скоротиться з 580 000 тонн у 2022 році до приблизно 520 000 у 2023 році через уповільнення економічної активності у південно-східній частині країни, зруйнованій землетрусами минулого місяця, внаслідок яких загинуло понад 57 000 осіб та майже 130 000 осіб були поранені. Нищівних руйнувань зазнав весь регіон, у тому числі частина сусідньої Сирії.
За матеріалами https://www.lubesngreases.com/