Продажи автомобилей в Европе остаются низкими: прогнозы для автомобильной отрасли

Последние данные, которые опубликовала Европейская ассоциация автопроизводителей, свидетельствуют о том, что в течение последних двух месяцев на европейском рынке наблюдается умеренное восстановление регистрации легкового автотранспорта. Если сравнивать с катастрофическими апрельскими показателями, уровень продаж несколько вырос, но если рассматривать ситуацию более глобально, то видно продолжение тенденции снижения спроса.

На май текущего 2020 года количество зарегистрированных легковых машин составило чуть более 581 тысяч, а в аналогичное время 2018-2019 годов показатель составлял 1.2 млн. автомобилей – в нынешнем году показатель снизился на 52.3%. Наиболее серьёзное падение спроса на легковые авто наблюдается в Испании (в этой стране продажи снизились аж на 72.7%), во Франции (наблюдается сокращение числа покупок на 50.3%), в Италии (49.6%) и Германии (49.5%).

Дэвид Райт, являющийся генеральным директором Ассоциации смазочных материалов «Объединённого королевства», комментирует данную ситуацию следующим образом: «Хорошей новостью от АСЕА является открытие новых заводов, где будет производиться легковой автотранспорт, в разных странах Европы, а также возобновление производства на других предприятиях. Но есть и не очень хорошие новости. Так, уровень продаж автомобилей «рухнул» во всём Евросоюзе, и на новом автомобильном рынке наблюдается проблема с остановленным потребительским спросом по причине неопределённостей в отношении рынка труда».

На основе итоговых цифр можно сделать вывод, что в наихудшую ситуацию попала VW Group, которая продала на 204 тысячи автомобилей меньше, чем за аналогичный период в 2019 году. Если рассматривать процентное выражение, то хуже всех пришлось Daimler Smart – потери составили порядка 90% за год (снижение до 928 машин). Нидерландский автоаналитик Ник Августейн комментирует эти цифры следующим образом: «На данный момент происходит замедление падения спроса, но у производителей наблюдается «проседание» на всех направлениях».

Данные, опубликованные Обществом производителей автомобилей и трейдеров (торговый орган Великобритании), говорят о том, что для возвращения спроса на нормальный уровень потребуется минимум два года.

Отметим, что в сегменте EV наблюдаются менее мрачные последствия для производителей автомобилей и смазочных материалов. За первый квартал 2020 года было зарегистрировано на 6.8% больше электрокаров, чем за предыдущий год (в 2019 прирост составлял 2.5%).