+380 44 338 04 78 +380 50 461 61 06

В ЕС увеличились выбросы CO2 в новых автомобилях: в чем же причина?

По данным доклада Европейской ассоциации автопроизводителей, средние объемы выбросов углекислого газа новыми автомобилями в Европейском союзе выросли на 1,8% в 2018 году – такая тенденция наблюдается вот уже второй год после стабильного снижения уровня CO2 в период между 2007 и 2016 годами . В первом отчете ассоциации сообщалось, что в прошлом году средний уровень выбросов CO2 в легковых автомобилях  достиг 120,6 г / км. В докладе также обсуждались «факторы, способствующие росту спроса на электрические и другие автомобили с альтернативным приводом». Чиновники ЕС рассматривают использование транспортных средств с нулевым уровнем выбросов как один из ключевых факторов достижения своих целей по сокращению выбросов парниковых газов.

В период с 2007 по 2016 год средние выбросы CO2 новыми автомобилями постепенно снижались в общей сумме на 25%: с 158 г / км до 118,1 г / км. Тенденция к снижению закончилась в 2017 году, когда выбросы выросли на 0,3 процента до 118,5 г / км.

В апреле Европейский парламент и Совет приняли Регламент (ЕС) 2019/631, устанавливающий стандарты эффективности выбросов CO2 для новых легковых автомобилей и для новых легких коммерческих автомобилей в ЕС на период после 2020 года. Новые правила начнут применяться с 1 января 2020 года. В отчете установлено, что самые высокие средние выбросы CO2 новыми легковыми автомобилями зафиксированы в в Эстонии – 132,3 г / км, далее следуют Люксембург с 131,4, Германия – 129,9, Венгрия и Латвия – 129. В Нидерландах самые низкие выбросы. – 105,5, затем Мальта – 105,9, Португалия -106,3, Дания – 109,6 и Греция с 111,1. ACEA заявила, что одним из ключевых факторов увеличения средних выбросов CO  2  в 2017 и 2018 годах является резкий рост продаж авто на бензине и снижение продаж дизельного топлива за этот период. Автомобили с бензиновым двигателем выделяют больше CO2 ,  чем автомобили, которые работают на дизельном топливе. В 2017 году большинство новых автомобилей в ЕС были оснащены бензиновым двигателем.

В 2018 году, продажи дизельных автомобилей упали еще больше, а спрос на автомобили, работающие на бензине, увеличился. Два процента всех автомобилей, проданных в ЕС в 2018 году, были электрокарами, по сравнению с 1,4% в 2014 году. На гибридные электромобили приходилось 3,8% новых легковых автомобилей в ЕС в прошлом году, по сравнению с 1,4% в 2014 году. Только 0,4% автомобилей, которые были проданы в ЕС в 2018 году, работали на природном газе, по сравнению с 0,8% в 2014 году.