Добыча и переработка материалов для аккумуляторов: как обстоит ситуация с литием в мире и Украине?
В отчете Организации Объединенных Наций о торговле и развитии за 2020 год о стратегическом сырье для батарей в качестве основных указаны кобальт, литий, марганец и графит. Из них кобальт многие считают самым редким и труднодоступным, но литий, называемый в наши дни белым золотом, не сильно отстает. Спрос на литий в последние годы увеличился в несколько раз, поскольку продажи электромобилей резко выросли. В результате выросли цены на литий, что побудило многих производителей смазочных материалов рассмотреть альтернативные химические загустители.
Смазка также является одним из основных применений лития, и, согласно Lubes’n’Greases Fact Book, 63% мировых смазок производятся с использованием обычного лития или комплексных литиевых мыльных загустителей. Прогнозируется, что продажи электромобилей будут продолжать увеличиваться, а спрос на литий, как ожидается, продолжит расти, и многие страны пытаются обеспечить поставки. По данным Investing News, США являются девятым по величине производителем лития в мире, но на их долю приходится всего 1% мирового производства. У страны есть единственный коммерчески действующий рудник, Albemarle является единственным существующим коммерческим производителем на руднике Silver Peak в Неваде, но новые источники находятся в стадии разработки, такие как рудник TLC American Lithium Corp., также в Неваде. Китай занимает третье место по производству лития после Австралии и Чили, и составляет 15% от общемирового объема.
Цепочка поставок электромобилей становится все более важной для автомобильного сектора США, поэтому для страны крайне важно получить доступ к ключевому сырью, в том числе литию, и возможности его обработки, заявил в интервью Bloomberg министр транспорта США Пит Буттиджич. Его комментарии, опубликованные Bloomberg в видеоинтервью в кулуарах встречи министров транспорта G7 в Исэ-Симе, Япония, предполагают, что США могут отдать приоритет созданию заводов по переработке лития, а не разработке новых литиевых рудников. «Это не вопрос веры в то, что каждый отдельный элемент батареи, например, может быть произведен в одной стране», — сказал он. — «Это вопрос физики или геологии. Это просто не всегда возможно».
Согласно исследованию ООН 2020 года, на большинстве литиевых рудников производится карбонат лития, который обычно продается по контрактам на срок от трех до пяти лет нефтеперерабатывающим заводам, которые производят и продают химические вещества и металлический литий. В настоящее время в США мало мощностей по переработке лития, но несколько компаний разрабатывают предприятия, в том числе завод, который Tesla строит в Корпус-Кристи, штат Техас, и еще один, который Albemarle планирует построить в округе Честер, Южная Каролина.
По предварительным (и довоенным) подсчетам аналитического агенства Magonova&Partners, в Украине литий присутствует в количестве 232 тысяч тонн или 0,4% всего лития в мире, что выводит нас на третье место по объему в Европе. Но конкретные цифры и данные геологических исследований недоступны, поскольку Государственная служба геологии определила этот метал, как стратегически важный в следствии чего все материалы, касающиеся его добычи, были засекречены. Известно только, что на украинской территории существует три месторождения: Шевченковское, Полоховское, а также Станкуватское, расположенное в Закарпатской области и пока малоизученное. Если верить аналитикам, наша страна может сыграть важную роль в продвижении рынка производства аккумуляторов для электрокаров. И главным ее преимуществом является то, что она расположена близко к Европе, что может привлечь крупных инвесторов.
По материалам https://www.lubesngreases.com/ , https://fra.org.ua/