Стандарты устойчивого развития: необходимо работать больше

За последние несколько лет отраслевые ассоциации в сегменте смазочных материалов предприняли значительные шаги по разработке стандартов, помогающих количественно оценить экологичность продукции, продаваемой компаниями, заявили специалисты, выступавшие на конференции по трибологии, которая прошла в мае. Однако предстоит еще много работы, чтобы оказать еще более существенное влияние на выбросы парниковых газов. Лица, участвующие в инициативах в Северной Америке и Европе, согласились с тем, что стандарты в разных регионах должны быть гармонизированы, а расчеты выбросов должны включать в себя то, что происходит после использования смазочного материала.

Во время форума по устойчивому развитию на ежегодном собрании Общества трибологов и инженеров, Деннис Бачелдер из Американского института нефти, обсудил API TR 1533 – стандарт, который группа опубликовала год назад для расчета углеродного следа смазочных материалов и связанных с ними специальных продуктов. Как он пояснил, стандарт преследовал несколько целей: предоставить компаниям, производящим смазочные материалы, методику расчета количества CO2, образующегося при производстве, реализации и использовании готовых смазочных материалов; обеспечить единый признанный метод для сравнения следов различных продуктов; а также укрепить доверие клиентов и конечных пользователей к заявлениям маркетологов смазочных материалов об устойчивом развитии.

«Эта методология, ориентированная на смазочные материалы, не только обеспечит руководство для производителей смазочных материалов, но и даст их клиентам дополнительную уверенность в данных, которые они получают», — сказал Бачелдер, старший инженер системы лицензирования и сертификации моторных масел API.

Ряд других отраслевых групп взялись за аналогичную работу, в том числе STLE в Северной Америке, Немецкая ассоциация производителей смазочных материалов (VSI), Ассоциация смазочных материалов Соединенного Королевства, Союз европейской промышленности смазочных материалов (UEIL), Азиатская ассоциация производителей смазочных материалов и Австралийская ассоциация смазочных материалов.

Еще один докладчик, Инга Херрманн из Ergon, участвовала в инициативе VSI и в настоящее время является одним из руководителей рабочей группы по углеродному следу совместного комитета по устойчивому развитию, сформированного UEIL и ATIEL, Технической ассоциацией европейской индустрии смазочных материалов, для разработки методологии расчета углеродного следа смазочных материалов. Херрманн поместила эти усилия в контекст «Зеленого курса» Европейского союза, который направлен на то, чтобы привести мир к цели достижения климатической нейтральности к 2050 году. Она отметила, что правительства ряда регионов движутся к тому, чтобы бизнес хотя бы рассчитывал CO2, и что некоторые пишут общие методологии для того, как это сделать. К следующему году ЕС потребует от 50 000 компаний сообщать об углеродном следе и другой информации об устойчивом развитии, рассчитанной с использованием Европейских стандартов отчетности в области устойчивого развития.

Но эти общие стандарты охватывают все, от жевательной резинки до шин, сказала она, и поэтому они слишком неполны и неконкретны, чтобы позволить получить осмысленные, сопоставимые оценки. Методология UEIL-ATIEL лучше подходит для компаний, производящих смазочные материалы, поскольку она более полна и конкретно подходит для их деятельности. Он также содержит больше рекомендаций, чем стандарт ЕС, что может быть полезно для малого и среднего бизнеса.

Методология UEIL-ATIEL обеспечивает расчеты «от колыбели до ворот», что означает, что она оценивает выбросы, образующиеся при производстве и закупке сырья, а также при производстве смазочного материала. API работает по принципу «от колыбели до могилы», что означает, что он также учитывает выбросы, образующиеся при использовании и утилизации продукта. Херрманн и Бачелдер согласились с тем, что более полные оценки предпочтительнее.

Бачелдер сказал, что API работает над второй версией TR 1533, предназначенной для внесения нескольких улучшений, в том числе предоставления более подробной информации для оценки следов различных базовых масел. По его словам, организация намерена опубликовать эту версию в течение 18 месяцев.

API, UEIL и другие группы, упомянутые выше, работают над гармонизацией своих стандартов, чтобы обеспечить согласованность требований и практик в разных регионах. «Мы убеждены, что в интересах отрасли – отсутствие нашей конкуренции друг с другом, и признание того, что в разных секторах могут потребоваться немного разные подходы», — сказала Инга Херрманн. «Гармонизация и одобрение являются ключевыми моментами». Бачелдер согласился с этим и сказал, что, по его мнению, гармонизация в целом достижима, но организации могут столкнуться с препятствиями при обмене некоторой информацией, полученной от предприятий в различных регионах.

По материалам https://www.lubesngreases.com/